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La Renault Megane, est devenue un pilier du segment des berlines compactes, alliant design innovant, performances fiables et technologies de pointe. Succédant à la Renault 19, la première génération de la Megane a été lancée en 1995.
Disponible en plusieurs variantes : berline 5 portes, coupé, cabriolet, break et une version tricorps, cette diversité a permis à Renault de toucher une large clientèle. En 1999, un restylage a modernisé son apparence et introduit de nouvelles technologies.
En 2002, la Megane II a marqué une rupture stylistique avec des lignes audacieuses et un design distinctif. Elle a été élue Voiture Européenne de l'Année en 2003, récompensant son innovation et sa sécurité. Les motorisations ont été élargies, incluant des options essence et diesel, avec des puissances variant de 82 à 225 ch pour la version sportive Renault Sport.
La Megane III, lancée en 2008, a adopté un design plus sobre et élégant. Elle a introduit des technologies avancées, notamment des systèmes d'aide à la conduite et une connectivité améliorée. Les versions coupé et cabriolet ont été maintenues, tandis que la version sportive, la Megane RS, a continué de séduire les amateurs de performance avec ses 250 ch.
Présentée en 2015, la Megane IV a renforcé l'identité visuelle de Renault avec des signatures lumineuses en forme de "C" et un intérieur technologique doté d'un écran tactile vertical. Les motorisations ont été optimisées pour une meilleure efficacité énergétique, et une version hybride rechargeable a été introduite en 2020, reflétant l'engagement de Renault envers l'électrification.
En 2024, la production de la Megane a cessé à l'usine de Palencia, en Espagne, après près de six millions d'unités produites sur quatre générations.
Renault a recentré sa stratégie sur l'électrification, avec des modèles comme la Megane E-Tech, produite dans l'usine de Douai, en France.
Cette transition marque une nouvelle ère pour la Megane, combinant l'héritage de la marque avec les technologies du futur.
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